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智慧停车 / WISDOM PARKING
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  • 发布时间: 2018 - 12 - 14
    从网约车到共享单车再到分时租赁,出行领域最近又出现了一个惹得众资本追逐的新风口:智慧停车。但不同于在共享经济下诞生的共享单车和分时租赁,智慧停车侧重解决“停车难”问题而不是“出行难”问题。  不论哪个城市,车辆数量在增涨,车位配套远远跟不上,停车难 已经深入人心,“想停就停,随心所欲”是业主期盼,智慧停车政府在政策上也是大力支持。  有数据显示,截至2016年年底,中国的汽车保有量已经达到了1.96亿辆,按照国家的车辆与车位比100:45来算,中国有达8800多个停车位要管理,一个非常庞大的市场。这意味着中国正面临着严重的“停车难”问题。  作为“城市病”的主要病症,“停车难”问题已成为大城市的通病,并已逐渐发展为影响交通秩序与社会的一大难题。:车多位少,停车缺口较大,所有的停车难题整个在一起,已不是传统停车行业紧靠人力、物力就能解决的问题。在人工智能的浪潮之下,智慧停车行业逐渐成为了业界的“香饽饽”。  当前的智慧停车综合了无线通信技术、移动终端技术、GPS技术、GIS技术等,主要应用与城市停车位的采集、管理、查询、预定和导航服务,达到“停前预知、停时无碍,停后缴费”的效果,实现停车位资源利用率的最大化。  无感支付基于免息免密小额支付+车牌识别技术的融合应用,与“扫码付”不同,无感支付采用 “车牌付”形式,仅需将线上资金账户与车牌绑定,车辆经过收费站时摄像头识别出车牌号,自动从对应账户中扣除费用,全程不需要现金找零,不需APP充值或手机扫码。与传统收费方式相比,无感支付停车场车辆出场通行时间由原来的10秒缩短至不足2秒。正因为这种快捷高效性,无感支付很快瞄准了智慧停车行业。  在智慧停车领域,不少企业正在自主研发车牌识别算法,同时依托车型识别、车脸识别、车标识别等能力,对目标车辆的所有数据信息进行分析处理,整合视频监控、车辆识别、物联等技术,打造现代先进的智慧停车综合解...
  • 发布时间: 2018 - 12 - 13
    随着车辆的日渐增多,用户对停车场管理系统将会提出更新更高的要求,而对于自动进出车辆、自动判别车辆放行、自动缴费管理,全智能化停车场管理也随之出现了。  在城市里,“停车难”已经成为出行的痛点,而发展智慧停车则可以缓解这样的矛盾。采用人工智能、大数据、云计算先进技术,自主研发了“城市级智慧停车云平台”,用信息化科技手段打破信息壁垒,解决停车资源供需平衡,整体提高停车运行效率和资源利用,降低运行成本,提高停车服务和管理水平,有效缓解交通拥堵。  智慧停车系统采用车牌识别、移动支付、云计算的技术组合,依托“智慧停车云平台”,解决了城市停车难等问题。车主可通过移动端APP或微信查看城市路内路外余位情况、收费明细及具体位置,可预订目的地附近停车场车位,然后通过车位导航功能以最优路径至预订车位,车主可直接微信扫码支付停车费、高效便捷。  智慧停车平台通过一套系统,把停车场连接起来,然后圈定这个场景,连接停车场的车位资源和车主的停车需求,这是一个基础。在这个基础之上,我们把价值高的停车场做一个资产管理。  同时我们发现停车场90%的利润来源是停车费,但是深入挖掘却发现,停车场这么大的空间,所有车辆都停置的时候,所有跟车相关的服务都可以实现,包括洗车服务、保险服务。停车场里面的场内广告价值服务也可以挖掘。  随着智慧生活的不断发展,服务越来越精细化,智慧停车的发展需求不再局限于某一点的突破,从单一的服务到越来越多元化、智慧化,需要多方有效地整合资源、优势互补、场景交互,才能更好优化用户体验。智慧停车系统将立足智能硬件、智慧停车、场景金融,整合双方资源,打造智慧停车生态解决方案和供应能力,构建全场景的智慧停车生态圈,全面赋能商业运营。  杭州通识停车管理有限公司是一家综合性发展汽车产业服务的集团化企业,是国内领先的专业为停车场管理提供停车场管理星级化服务及停车解决方案的综合性企业。利用自身具...
  • 发布时间: 2018 - 12 - 12
    小编想问一下,这个周末两天,有多少人的状态是下面这样?    大雪和冷空气来的猝不及防,在小通搓着小手钻进被窝抱紧暖水袋的时候,我们停车场可爱的管理员们却已经紧急动员起来。  因为大雪虽美却严重影响车主们的出行安全,为尽快扫雪除冰、畅通道路、消除隐患,确保车主行车安全。管理员们冒着风雪齐上阵,在各个停车场内热火朝天的忙活起来。  雪天里温暖的剪影  天气虽然寒冷,扫雪现场却是火热朝天,为小车主们行路安全提供了保障。    在每一处必经之路上,铲开一条条没有积雪的通道,在每一处台阶、坡道和出入口,铺上了长长的防滑草垫。    即使是零下的气温冷冽严寒,也丝毫不能阻挡通识人扫雪的热情,暴雪不畏,严寒不惧。通识人用实际行动,书写着热火朝天的雪中情……
  • 发布时间: 2018 - 12 - 12
    当下中国“快速发展起来”遗留问题相当棘手,在交通治理领域,“历史欠账”尤为突出,“停车难”成了困扰城市管理者的一大挑战。并且,随着人口红利的减弱,向制度、技术讨红利的呼声越来越高涨,与此同时,随着新一代互联网科技发展成熟,国家顶层设计源源不断释放利好消息,自上而下推动停车产业化,不遗余力开辟技术、资本流动通道。  传统的停车方式正在逐渐被市场诟病。研究表示,在所有城市车道上行驶的机动车中,一辆正在寻找停车位的机动车对于交通堵塞的影响是正常行车机动车的5倍。  我国目前大型停车场数量正在逐渐攀升,车位数越来越多也就意味着车主花在找空车位的时间也会越来越多,再加上国内各大城市停车逃费和乱停的现象较为普遍且屡禁不止,导致国内停车市场秩序紊乱。这些问题的出现均表明,传统的停车方式已满足不了人们的日常停车需求。在此背景之下,智慧停车优势逐渐显现。  发展智慧停车已经成为全国各大城市的共识,构建全新、高效、透明的“互联网+人工智能”停车服务及监管体系,破解停车难、停车乱等问题,是未来停车行业的发展趋势。但目前,尽管智慧停车已逐渐成为停车行业发展的重心,但由于发展时间较晚,市场并不完善,导致行业仍旧面临着不少发展难题。  智慧交通离不开智慧停车,而人工智能无感停车恰恰是智慧停车大势所趋,也是高级阶段。人工智能无感停车试点项目由信息采集前端、运营管理后台、综合服务云平台等模块组成。其中,信息采集前端采用人工智能算法开发、全球最先进的高位视频技术,该技术车牌识别率达到99.99%,综合运营成本低,一套设备可管理8个车位,解决了传统停车管理效率低、依赖人工、操作程序繁琐、用户体验感差等问题,实现了一体化、共享化、无人化、智慧化城市停车管理,彻底颠覆传统停车管理模式。  人工智能无感停车系统的自动识别号牌快速进出车场,方便快捷的无感支付系统,电子积分自动抵扣停车费,实时空闲车位提示甚至是未来备受...
  • 发布时间: 2018 - 12 - 11
    智慧停车的概念从2014年出现至今已经过去整整4年,虽然也达到了百亿的市场规模,与预计的万亿规模差距巨大,也没有得到大规模应用,在我国经济最为发达的北上广深等地区的覆盖率也仅有7%。造成智慧停车发展并未有预测中那么快的原因是因为智慧停车还不够智慧。  一方面,现有停车位与机动车数量不匹配,清华同衡规划院院长就曾对媒体公开表示,我国驾驶人数超过3.85亿,而全国只有80万个停车场,路外停车位3000万个,路内停车位300万个,未来还存在5000-6000万的停车位缺口。  发达国家的机动车保有量与泊车位总数的比例1:1.2-1.4之间,而我国平均处在1:0.6左右;泊车资源在地区之间的差异也较为明显,一二线大城市的比例为1:0.8,而中小城市的比例更低,仅为1:0.5。此外,城市与郊区、农村之间的停车资源也存在差距,农村和郊区的停车位比例基本上都高于1:1,而市区的停车位比例则低于1:1。  传统停车场采用的人工管理的模式,需要支出大量劳动务工费用,再加上人工管理能力问题,导致停车位置空率偏高,停车场的收入降低,使传统停车场停车费价格也随即上涨。随着汽车越来越多,停车难成为首要问题,因此停车市场成为一个重要商机,一些不正规的停车场也应运而生,故出现了大量停车场收费不透明的乱象。  智慧停车作为一个新兴产业,发展不完善、不成熟也在情理之中,但是智慧停车这个万亿级的市场对于企业来说是时不我待的,如果较早把这个市场开发出来,不仅能够享受到这份“万亿”蛋糕,而且也能显著提升人们生活品质,促进智慧城市的发展完善。智慧停车需要从以下几个方面去完善自己,才能有所突破。  智慧停车能够提升停车位30%的使用率,需要各智慧停车平台之间组成产业联盟,构建一个停车位信息共享平台,打通平台之间的信息壁垒,通过资源共享将泊车资源最大化。同时要解决智慧停车场造价高这一难题,需要智慧停车企业加大技术研发力...
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